Die Ventilbaugruppe besteht hauptsächlich aus Kernkomponenten wie Ventilkörper, Ventildeckel, Ventilteller (Ventilkern), Ventilschaft, Dichtung, Antriebsvorrichtung und Stecker.
Die Hauptkomponenten des Ventils
Ventilkörper: Die Hauptstruktur des Ventils, die für die Aufnahme des Flüssigkeitsdrucks und die Verbindung mit dem Rohr verantwortlich ist. Sie besteht normalerweise aus Gusseisen, Kohlenstoffstahl oder Edelstahl und hat verschiedene Formen (z. B. kugelförmig, zylindrisch).
Motorhaube: Deckt das Gehäuse ab und sichert andere Teile mit Flansch-, Gewinde- oder selbstdichtenden Verbindungen, passend zum Gehäuse
Scheibe (Spule): Die Kernkomponente, die den Fluss von Flüssigkeiten steuert, einschließlich Kugelhähnen, Absperrschiebern, Kugelventilen usw., die korrosions- und verschleißfest sein müssen
Schaft: Verbindung der Antriebsvorrichtung und der Scheibe zur Übertragung der Betätigungskraft, erfordert hohe Festigkeit und hohe Abdichtung. Das Material besteht hauptsächlich aus Edelstahl oder Kohlenstoffstahl
Dichtungen: einschließlich Dichtflächen und Stopfbuchsen zur Gewährleistung der Dichtheit bei geschlossenem Ventil, häufig verwendete Materialien sind Gummi, PTFE oder Metall
